摩托车高低坐有什么好处（摩托车坐高调低）

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正如你所说，摩托车赛车手在加速时一定要把头低下，几乎紧贴油箱，这是为了降低风阻，获得最佳的加速，领先对手。而同样，车手在进弯也就是减速时，你可以看见他们都是立刻抬起上身的，为的是增大风阻，提高减速效果。

好处：1摩托车车把改窄重心低，摩托车的稳定性就好，骑行时更安全。2窄一点受风的阻力相对要小一点，这对提高速度和降低油耗有好处。

减震的作用是缓和与衰减摩托车在行驶过程中因道路道路坑洼不平，引起的振动和冲击，保证驾驶的平顺与舒适，提高摩托车的寿命和稳定性，一般的摩托车在前后两轮处各安装有一组减震器。

1、顶杆式传动配气机构的发动机其优点是，配气机构工作状态稳定，传动机械故障率低。其缺点是工作时噪声稍大，发动机的外型设计也稍大。链条传动式的优点是工作时噪声小。发动机的外型小。

2、顶杆机本身不适合高转速，所以扬长避短，多数把汽缸做成缸径小行程大，这样扭距增大了，而且避开高转速缺陷，中低转速（常用区域）时扭距大，加速有力，爬坡性能强，实用性好。

3、摩托车发动机高转速化是摩托车的发展方向，因为链条式配气机构高速性能优越，所以现代高速发动机大多采用此种结构。凸轮轴布置在气缸盖上，凸轮轴与气门之间传动零件数目少，配气机构刚性好，配气相位精确。

1、也不全是坐高原因，和坐姿，车辆前后配重都有关系。总得说轴距越短越好过弯，美式巡航（太子）座高很低，因为轴距太长，重心靠后，所以压弯很难，容易侧滑。

2、摩托车压弯对速度的要求是很高的（80-100），在压弯的时候应该放低重心，身体尽量趴在油箱上，然后在要有脚来控制车的重心。

3、单摇臂摩托车比较常见的是杜卡迪系列，如杜卡迪1191100等都是采用单摇臂设计。很多车友都说单臂外观看上去好看、拉风，并且压弯的时候也很好压，单臂在换胎的时候会更加方便快捷，单臂同时也减轻了车子的重量。

4、快压不错快压（KuaiZip）是一款免费、方便、快速的压缩和解压缩利器，拥有一流的压缩技术，是国内第一款具备自主压缩格式的软件。

5、以下就是我“朝歌晚jiu”为大家讲解的内容：单摇臂摩托车比较常见的是杜卡迪系列，如杜卡迪1191100等都是采用单摇臂设计。

高低与排量无关，看厂商把这个车放在什么类型里面，比如adv车坐高多数在800以上，给人一种人高马大的感觉，那些仿赛街车之类多数在800以下，有那么一部分是830啥的。

也不全是坐高原因，和坐姿，车辆前后配重都有关系。总得说轴距越短越好过弯，美式巡航（太子）座高很低，因为轴距太长，重心靠后，所以压弯很难，容易侧滑。

摩托车座高可以调低。以下是驾驶摩托车的注意事项：检查：仔细检查摩托车各部分运转情况尤其是轮胎胎压情况。

第二，侧身坐车雅观更显淑女，现在女生普遍比较喜欢穿裙子，尤其是在夏天，正的坐很容易走光，不雅观不淑女，而侧身坐车就能避免这种情况。

其二，侧坐也是为了上下车方便，有一些穿着裤装的女生也选择侧坐摩托车，这样的话她们可是很方便的从车上跳下来，不用麻烦的先是一条腿着地了，当后座上有后备箱时会更加的困难。

女孩子坐摩托车侧着坐，可能是为了优雅。在摩托车上侧着坐，能够很好的表现出女孩子很优雅娴静的气质。

女生侧着坐摩托车，看起来更加优雅一些，还有一些女生比较喜欢穿裙子，挎着做不方便，容易走光。

那为什么多数女孩子会选择侧坐摩托车呢，第一点侧坐摩托车显得更有美感，毕竟女孩子都是很注意自己的形象的，侧坐显得更加淑女，在行驶途中疯吧头发吹起来显得十分飘逸，显得仙气十足。